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武汉至十堰高铁全线开建 构建西北至华中大动脉

来源:http://www.webdemujer.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-09-06 12:15

  武汉至十堰高铁全线开建 构建西北至华中大动脉

  12月2日,湖北武汉至十堰高铁(简称汉十高铁)项目正式全线开建。该线路归于武汉至西安高铁的一部分,按350公里/小时规范规划建造,全线建成后将构建一条我国西北地区至华中的大动脉。

  湖北武汉至十堰高铁线路全长399.126公里,途径湖北武汉、孝感、云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、十堰等地,共设孝感东、朋兴(预留)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等共13个车站,均匀站距离33.3公里。

  据线路规划方我国铁建第四勘察院高级工程师刘昌裕2日介绍,汉十高铁地质条件复杂多变,线路从东向西别离通过江汉冲积平原区、随应丘陵区、汉江冲积平原区和武当山低山区四个地貌单元,穿越采空区、顺层、滑坡、崩塌、危岩落石、堆积体等不良地质地带,地形崎岖相对高差达200至300米,桥隧份额高达68%。

  一起,该项目沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故乡、黄鹤楼等闻名风景名胜,交流襄阳、随州、孝感、武汉等前史文化名城、我国优异旅游城市,是湖北省境内一条重要的旅游观光线路,环保要求也非常严厉。

  湖北省政府官员表明,汉十高铁建成后对湖北含义严重,到时武汉到十堰的运转时刻将比现在节约至少50%,全程最快只需1小时50分钟,直接惠及沿线的武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等地近3000万人出行。一起,汉十高铁做为武汉至西安高铁的一部分,可服务于国家一带一路建造、长江经济带等战略,是西北地区通往华中地区、东南沿海地区最快捷最快速的大动脉。

  汉十高铁是国家铁路出资体制变革后,由湖北省主导建造的第一条特大铁路项目。项目资本金263亿元人民币,由湖北省、我国铁路总公司别离承当80%和20%。我国铁建以工程换出资方法,作为社会资本参加了出资建造。该项目筹资、运作形式对我国铁路建造投融资变革具有重要的演示含义。

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